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责任编辑：张建利来源：证券时报证券时报记者 刘筱攸见习记者 张雪囡近日，滴滴出行APP正式以白名单形式，对乘客端的信贷业务“滴水贷”进行内测：个人用户通过该业务最高可贷30万。证券时报记者从知情人士处了解到，截至4月18日，“滴水贷”共放出5000个白名单名额，不过在滴滴和新网的规划里，首批白名单用户数量被设定为10万，这也就意味着，近期将不断会有新的滴滴用户可通过自己的APP页面申请消费信贷。

产品池扩容，全生命周期覆盖+增值服务一名受访银行公司金融业务高管告诉记者，粗略来分，科技型企业至少分为还未有大规模盈利产品落地的新型研发企业、已经拿到高新技术企业资质认定的企业、拥有科技成果转化项目的企业、以及拥有核心知识产权可以进阶资本市场的企业。而银行对他们的总授信额度，依次递增。

传统汽车的问题就是，虽然卖了产品，却没有获得真正的用户，用户是属于加油站的，属于保险公司的。它只是卖了东西赚了钱，但是最宝贵的东西——和用户之间的连接没建立起来，只有用户数据，没有用户连接。比传统展厅更重要的是，用户俱乐部、用户中心。汽车1.0公司拼产品、拼制造，2.0公司拼软件、拼直销，3.0公司拼用户体验、拼给用户创造的附加值。移动互联网时代，汽车行业真正的改变应该是汽车公司与用户之间关系的改变。

对于滴滴来说，这是其金融生态圈的完善，继开展支付、小贷、理财/保险代销等业务后，介入消费金融。其实，早在去年，滴滴就已经针对司机端推出信贷类服务，资金来源方为包商银行。“比较像试水之举，因为司机的数量肯定比乘客少多了，这一次针对乘客推出，才是真手笔。现在的首家合作方是新网银行，但不是排他性的，以后也会和其他银行合作。”上述知情人士告诉记者。

在9月19日的世界人工智能大会的论坛上，AI芯片独角兽寒武纪创始人、CEO陈天石指出，当下的人工智能时代，需要性能更高、功耗更低、价格更合理的芯片，而且要将云端和终端深度融合。为什么有AI专用处理器的需求？陈天石认为，从历史上看，每次出现一个新兴应用，都会有一类专用芯片诞生。以GPU为例，GPU的诞生是为了支持图形显示和游戏。虽然，理论上CPU也可以支持，但只有专门的处理器才能支撑大规模、复杂多样化的图形渲染算法。“DSP、FPGA诞生背后都有类似的故事”。因此，在人工智能时代，必然也需要一些专门的处理器来解决这些问题。他称，“不管是在终端还是云端，都要为AI提供专门的处理器芯片。”

（图源：NHK twitter）据航空自卫队透露，航空自卫队已经在附近海域发现了机体一部分的残骸，宣布判定该战机坠毁。不过目前还没有发现失事飞机的飞行员，自卫队将继续派出飞机和舰艇进行搜索。（图源：sputniknews）据航空自卫队透露，此次坠毁的F-35A，是在日本国内爱知县三菱重工业工厂组装的第一架F-35。