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横琴口岸建成后，日通关旅客将从当前约2.53万人次提高到22.2万人次，日通关车辆将从当前约2700辆次提高到7259辆次，日通关货物将从当前约4083吨提高到1.5万吨，口岸整体通关能力提升3—10倍不等。要实现横琴口岸创新通关模式，核心是解决好横琴口岸“澳方口岸区及相关延伸区”的法律授权问题。具体而言，此次授权将分为三个阶段。

2018年1月3日，公司收到上交所关于重组预案的二次问询函，要求公司于2018年1月9日前回复并披露，但公司再次未按要求时间回复二次问询函。此后，上交所多次督促公司及相关方及时回复并披露重组进展，但公司仍未回复。2018年4月19日，上交所向公司发出监管工作函，要求审慎评估重组推进的可行性，并于2018年4月20日前披露重组事项进展、可行性和全体董监高的意见，但公司未严格落实上述监管工作函要求，直至重组终止仍未能回复二次问询函。

巨丰投顾：今日股指继续震荡筑底，创业板跳空低开创出新低后低位震荡，随后深成指、中小板指再创出新低；沪指则在新低位置徘徊。操作上，短线小仓位关注流动性充沛的小市值超跌股。联讯证券：A股短期反弹反复夹杂，重点在于底部认识。中期利好因素积累发酵，有望迎来反弹/吃饭行情。中期利好因素涉及经济面、资金面和改革预期。经济面包括国内维稳政策对冲经济下行压力以及外部风险靴子落地，资金面以长线增量资金为催化剂从而引领存量资金入场博弈；改革预期重在提升市场风险偏好；在基本面中短期难有大幅改善前提下，改革预期和资金面博弈将对市场走向起到决定性作用。

（四）实地核查。商务部在必要时将派出工作人员赴有关国家进行实地核查；利害关系方提交的任何材料均应包括同意接受核查的声明；核查前，商务部将提前通知有关国家和企业。四、不合作的后果依据《中华人民共和国反倾销条例》第二十一条规定，商务部进行调查时，利害关系方应当如实反映情况，提供有关资料。利害关系方不如实反映情况、提供有关资料的，或者没有在合理时间内提供必要信息的，或者以其他方式严重妨碍调查的，商务部可以根据已经获得的事实和可获得的最佳信息作出裁定。

“股价大幅下跌不利于定增的顺利实施。”邓利军表示，在董事会预案日，多数定增项目会公布增发价格下限或初始增发价格，该价格相较当时公司二级市场股价一般存在一定幅度的折扣，但是随着时间的推移，如果公司股价在接下来几个月的项目流程时间内存在较大的跌幅，甚至出现倒挂，即使定增项目通过核准，公司也可能主动停止项目的最终实施。

据了解，本次增资扩股之后，奇瑞在保持芜湖存量的同时，将围绕增量做文章。借助此举，奇瑞得以在更大范围内配置资源，从而进一步将公司的视野和格局提升至全球层面，不仅让芜湖这座“汽车城”更加名副其实，也让奇瑞这棵“大树”更加根深叶茂。而包括青岛五道口在内的全体股东，将共同制定市场化的激励机制，推动奇瑞业务的快速发展，实现奇瑞的经济效益和社会效益的提升，实现国有股权的增值。事实上，国企“混改”的本质是更好地发挥市场作用，推动企业机制和治理结构的深层次变革，在实现国有资产保值增值的同时，为企业可持续发展带来活力和创造力。在此背景下，奇瑞增资扩股的成功，将为汽车行业国企“混改”树立起新“样本”。